३० च्या दशकात,बटरफ्लाय व्हॉल्व्हयाचा शोध अमेरिकेत लागला, ५० च्या दशकात जपानमध्ये याची ओळख झाली, ६० च्या दशकात जपानमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर झाला आणि ७० च्या दशकानंतर चीनमध्ये याला प्रोत्साहन देण्यात आले. सध्या, जगात DN300 मिमी पेक्षा मोठ्या बटरफ्लाय व्हॉल्व्हने हळूहळू गेट व्हॉल्व्हची जागा घेतली आहे. याच्या तुलनेतगेट वाल्व्हबटरफ्लाय व्हॉल्व्ह उघडण्याचा आणि बंद करण्याचा वेळ कमी असतो, ऑपरेटिंग टॉर्क कमी असतो, बसवण्यासाठी कमी जागा लागते आणि वजन हलके असते. DN1000 चे उदाहरण घेतल्यास, बटरफ्लाय व्हॉल्व्हचे वजन सुमारे 2 टन आणि गेट व्हॉल्व्हचे वजन सुमारे 3.5 टन असते. बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह विविध ड्रायव्हिंग उपकरणांसोबत सहजपणे जोडता येतो, तसेच तो टिकाऊ आणि विश्वसनीय असतो.
रबर सीलचा तोटाबटरफ्लाय व्हॉल्व्हजेव्हा त्याचा वापर थ्रॉटलिंगसाठी केला जातो, तेव्हा अयोग्य वापरामुळे कॅव्हिटेशन होते, ज्यामुळे रबर सीटचा थर निघून जातो आणि ते खराब होते. अलिकडच्या वर्षांत, चीनने मेटल सील्ड बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह विकसित केले आहेत आणि अलिकडच्या वर्षांत, जपानने देखील कॅव्हिटेशन प्रतिरोध, कमी कंपन आणि कमी आवाज असलेले कंगव्याच्या आकाराचे बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह विकसित केले आहेत.
सर्वसाधारण परिस्थितीत, रबरच्या सीलिंग सीटचे सेवा आयुष्य १५-२० वर्षे आणि धातूच्या सीटचे ८०-९० वर्षे असते. तथापि, योग्य निवड कशी करावी हे कामाच्या परिस्थितीच्या गरजेवर अवलंबून असते.
च्या उघडण्यामधील संबंधबटरफ्लाय व्हॉल्व्हआणि प्रवाह दर मुळात रेषीय आणि समानुपाती असतो. जर त्याचा उपयोग प्रवाह दर नियंत्रित करण्यासाठी केला गेला, तर त्याची प्रवाह वैशिष्ट्ये पाईपिंगच्या प्रवाह रोधाशी देखील जवळून संबंधित असतात, उदाहरणार्थ, जर दोन पाईपलाईनमध्ये बसवलेल्या व्हॉल्व्हचा व्यास आणि आकार सारखा असेल, आणि पाईपलाईनचा हानी गुणांक वेगळा असेल, तर व्हॉल्व्हचा प्रवाह दर खूप वेगळा असेल.
जर व्हॉल्व्ह मोठ्या प्रमाणात थ्रॉटलिंगच्या स्थितीत असेल तर, व्हॉल्व्ह प्लेटच्या मागील बाजूस कॅव्हिटेशन होण्याची शक्यता असते आणि व्हॉल्व्ह खराब होण्याची शक्यता असते, म्हणून ते सामान्यतः 15° च्या बाहेर वापरले जाते.
जेव्हा बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह मधल्या उघडण्याच्या स्थितीत असतो, तेव्हा तयार होणारा उघडण्याचा आकारव्हॉल्व्हव्हॉल्व्ह बॉडी आणि बटरफ्लाय प्लेटचे पुढचे टोक व्हॉल्व्ह शाफ्टवर मध्यभागी असते आणि दोन्ही बाजू वेगवेगळ्या स्थितीत असतात. एका बाजूचे बटरफ्लाय प्लेटचे पुढचे टोक वाहत्या पाण्याच्या दिशेने सरकते, तर दुसरी बाजू वाहत्या पाण्याच्या विरुद्ध दिशेने सरकते. त्यामुळे, एका बाजूला व्हॉल्व्ह बॉडी आणि व्हॉल्व्ह प्लेट मिळून नोझलच्या आकाराचे छिद्र तयार होते, तर दुसरी बाजू थ्रॉटल होलच्या आकाराच्या छिद्रासारखी असते. नोझलची बाजू थ्रॉटलच्या बाजूपेक्षा खूप वेगवान असते, आणि थ्रॉटल बाजूच्या व्हॉल्व्हखाली नकारात्मक दाब निर्माण होतो, ज्यामुळे रबर सील वारंवार गळून पडते.
बटरफ्लाय व्हॉल्व्हचा ऑपरेटिंग टॉर्क, व्हॉल्व्हच्या उघडण्याच्या वेगवेगळ्या दिशांमुळे भिन्न असतो, आणि हॉरिझॉन्टल बटरफ्लाय व्हॉल्व्हमध्ये, विशेषतः मोठ्या व्यासाच्या व्हॉल्व्हमध्ये, पाण्याच्या खोलीमुळे व्हॉल्व्ह शाफ्टच्या वरच्या आणि खालच्या हेडमधील फरकामुळे निर्माण होणाऱ्या टॉर्ककडे दुर्लक्ष करता येत नाही. याव्यतिरिक्त, जेव्हा व्हॉल्व्हच्या इनलेट बाजूला एल्बो बसवला जातो, तेव्हा एक विक्षेपी प्रवाह तयार होतो आणि टॉर्क वाढतो. जेव्हा व्हॉल्व्ह मध्यभागी उघडलेला असतो, तेव्हा पाण्याच्या प्रवाहाच्या टॉर्कच्या क्रियेमुळे ऑपरेटिंग मेकॅनिझमला स्वतःहून लॉक होणे आवश्यक असते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २२ ऑगस्ट २०२४
