TWS व्हॉल्व्हएक व्यावसायिक व्हॉल्व्ह उत्पादक आहे. व्हॉल्व्हच्या क्षेत्रात २० वर्षांहून अधिक काळ विकसित केले जात आहे. आज, TWS व्हॉल्व्ह व्हॉल्व्हच्या वर्गीकरणाची थोडक्यात ओळख करून देऊ इच्छितो.
१. कार्य आणि वापरानुसार वर्गीकरण
(१) ग्लोब व्हॉल्व्ह: ग्लोब व्हॉल्व्ह ज्याला क्लोज्ड व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात, त्याचे कार्य पाइपलाइनमधील माध्यम जोडणे किंवा कट करणे आहे. कट-ऑफ व्हॉल्व्ह वर्गात गेट व्हॉल्व्ह, स्टॉप व्हॉल्व्ह, रोटरी व्हॉल्व्ह प्लग व्हॉल्व्ह, बॉल व्हॉल्व्ह, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह आणि डायाफ्राम व्हॉल्व्ह इत्यादींचा समावेश आहे.
(२)चेक व्हॉल्व्ह: चेक व्हॉल्व्ह, ज्याला वन-चेक व्हॉल्व्ह किंवा चेक व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात, त्याचे कार्य पाइपलाइनमधील माध्यमाच्या बॅकफ्लोला रोखणे आहे. पंप पंपचा खालचा व्हॉल्व्ह देखील चेक व्हॉल्व्ह वर्गाचा आहे.
(३) सुरक्षा झडप: सुरक्षा संरक्षणाचा उद्देश साध्य करण्यासाठी पाइपलाइन किंवा उपकरणातील मध्यम दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त होण्यापासून रोखणे ही सुरक्षा झडपाची भूमिका आहे.
(४) रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह: रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हमध्ये रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आणि प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह यांचा समावेश होतो, त्याचे कार्य माध्यमाचा दाब, प्रवाह आणि इतर पॅरामीटर्स समायोजित करणे आहे.
(५) शंट व्हॉल्व्ह: शंट व्हॉल्व्हमध्ये सर्व प्रकारचे वितरण व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह इत्यादींचा समावेश होतो, त्याची भूमिका पाइपलाइनमधील माध्यम वितरित करणे, वेगळे करणे किंवा मिसळणे आहे.
(६)हवा सोडण्याचा झडप: एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह हा पाइपलाइन सिस्टीममधील एक आवश्यक सहाय्यक घटक आहे, जो बॉयलर, एअर कंडिशनिंग, तेल आणि नैसर्गिक वायू, पाणीपुरवठा आणि ड्रेनेज पाईपमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो. पाइपलाइनमधील अतिरिक्त वायू काढून टाकण्यासाठी, पाईप रोडची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि उर्जेचा वापर कमी करण्यासाठी कमांडिंग पॉइंट किंवा एल्बो इत्यादींमध्ये अनेकदा स्थापित केले जाते.
२. नाममात्र दाबानुसार वर्गीकरण
(१) व्हॅक्यूम व्हॉल्व्ह: ज्या व्हॉल्व्हचा कार्यरत दाब मानक वातावरणाच्या दाबापेक्षा कमी असतो त्याला म्हणतात.
(२) कमी दाबाचा झडपा: म्हणजे नाममात्र दाब PN १.६ MPa असलेल्या झडपाला सूचित करते.
(३) मध्यम दाबाचा झडपा: २.५, ४.०, ६.४Mpa च्या नाममात्र दाब PN असलेल्या झडपाला संदर्भित करतो.
(४) उच्च दाब झडप: म्हणजे १० ~ ८० एमपीए दाब पीएन वजनाचा झडप.
(५) अति-उच्च दाबाचा झडपा: म्हणजे नाममात्र दाब PN १०० Mpa असलेल्या झडपाला.
३. कार्यरत तापमानानुसार वर्गीकरण
(१) अति-कमी तापमानाचा झडप: मध्यम ऑपरेटिंग तापमान t <-१००℃ झडपासाठी वापरला जातो.
(२) कमी-तापमानाचा झडप: मध्यम ऑपरेटिंग तापमान-१००℃ t-२९℃ झडपासाठी वापरला जातो.
(३) सामान्य तापमान झडप: मध्यम ऑपरेटिंग तापमान -२९℃ साठी वापरले जाते
(४) मध्यम तापमानाचा झडप: १२०℃ ते ४२५℃ या मध्यम ऑपरेटिंग तापमानासाठी वापरला जातो.
(५) उच्च तापमानाचा झडपा: मध्यम कार्यरत तापमान t> ४५०℃ असलेल्या झडपासाठी.
४. ड्राइव्ह मोडनुसार वर्गीकरण
(१) ऑटोमॅटिक व्हॉल्व्ह म्हणजे असा व्हॉल्व्ह ज्याला चालविण्यासाठी बाह्य शक्तीची आवश्यकता नसते, परंतु व्हॉल्व्ह हलविण्यासाठी माध्यमाच्याच उर्जेवर अवलंबून असते. जसे की सेफ्टी व्हॉल्व्ह, प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह, ड्रेन व्हॉल्व्ह, चेक व्हॉल्व्ह, ऑटोमॅटिक रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह इ.
(२) पॉवर ड्राइव्ह व्हॉल्व्ह: पॉवर ड्राइव्ह व्हॉल्व्ह विविध पॉवर स्त्रोतांद्वारे चालवता येतो.
(३) इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह: इलेक्ट्रिक पॉवरने चालवलेला व्हॉल्व्ह.
वायवीय झडप: संकुचित हवेने चालवलेला झडप.
तेल नियंत्रित झडप: तेल सारख्या द्रव दाबाने चालणारा झडप.
याव्यतिरिक्त, वरील अनेक ड्रायव्हिंग मोड्सचे संयोजन आहे, जसे की गॅस-इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह.
(४) मॅन्युअल व्हॉल्व्ह: हँड व्हील, हँडल, लीव्हर, स्प्रॉकेटच्या मदतीने व्हॉल्व्ह अॅक्शनद्वारे मॅन्युअल व्हॉल्व्ह. जेव्हा व्हॉल्व्ह उघडण्याचा क्षण मोठा असतो, तेव्हा हे व्हील आणि वर्म व्हील रिड्यूसर हँड व्हील आणि व्हॉल्व्ह स्टेम दरम्यान सेट केले जाऊ शकते. आवश्यक असल्यास, तुम्ही लांब पल्ल्याच्या ऑपरेशनसाठी युनिव्हर्सल जॉइंट आणि ड्राइव्ह शाफ्ट देखील वापरू शकता.
५. नाममात्र व्यासानुसार वर्गीकरण
(१) लहान व्यासाचा झडप: ४० मिमी DN व्यासाचा झडप.
(२)मध्यवर्तीव्यासाचा झडपा: ५०~३०० मिमी.झडपा च्या नाममात्र व्यासाचा DN असलेला झडपा
(३)मोठेव्यासाचा झडपा: नाममात्र झडपा DN 350~1200mm झडपा आहे.
(४) खूप मोठ्या व्यासाचा झडप: DN १४०० मिमी नाममात्र व्यासाचा झडप.
६. संरचनात्मक वैशिष्ट्यांनुसार वर्गीकरण
(१) ब्लॉक व्हॉल्व्ह: बंद होणारा भाग व्हॉल्व्ह सीटच्या मध्यभागी फिरतो;
(२) स्टॉपकॉक: बंद होणारा भाग हा एक प्लंजर किंवा बॉल असतो, जो स्वतःच्या मध्य रेषेभोवती फिरतो;
(३) गेटचा आकार: बंद होणारा भाग उभ्या व्हॉल्व्ह सीटच्या मध्यभागी फिरतो;
(४) उघडणारा झडपा: बंद होणारा भाग झडपा सीटच्या बाहेरील अक्षाभोवती फिरतो;
(५) बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह: बंद तुकड्याची डिस्क, व्हॉल्व्ह सीटमधील अक्षाभोवती फिरते;
७. कनेक्शन पद्धतीने वर्गीकरण
(१) थ्रेडेड कनेक्शन व्हॉल्व्ह: व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये अंतर्गत धागा किंवा बाह्य धागा असतो आणि तो पाईप थ्रेडने जोडलेला असतो.
(२)फ्लॅंज कनेक्शन व्हॉल्व्ह: पाईप फ्लॅंजशी जोडलेला फ्लॅंज असलेला व्हॉल्व्ह बॉडी.
(३) वेल्डिंग कनेक्शन व्हॉल्व्ह: व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये वेल्डिंग ग्रूव्ह असते आणि ते पाईप वेल्डिंगने जोडलेले असते.
(४)वेफरकनेक्शन व्हॉल्व्ह: व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये एक क्लॅम्प आहे, जो पाईप क्लॅम्पशी जोडलेला आहे.
(५) स्लीव्ह कनेक्शन व्हॉल्व्ह: स्लीव्हसह पाईप.
(६) जॉइंट व्हॉल्व्ह जोडा: व्हॉल्व्ह आणि दोन्ही पाईप थेट एकत्र जोडण्यासाठी बोल्ट वापरा.
8. व्हॉल्व्ह बॉडी मटेरियलनुसार वर्गीकरण
(१) धातूच्या साहित्याचा झडप: झडपाचे शरीर आणि इतर भाग धातूच्या पदार्थांपासून बनलेले असतात. जसे की कास्ट आयर्न झडप, कार्बन स्टील झडप, मिश्र धातु स्टील झडप, तांबे मिश्र धातु झडप, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु झडप, शिसे
अलॉय व्हॉल्व्ह, टायटॅनियम अलॉय व्हॉल्व्ह, मोनर अलॉय व्हॉल्व्ह, इ.
(२) नॉन-मेटॅलिक मटेरियल व्हॉल्व्ह: व्हॉल्व्ह बॉडी आणि इतर भाग नॉन-मेटॅलिक मटेरियलपासून बनलेले असतात. जसे की प्लास्टिक व्हॉल्व्ह, पॉटरी व्हॉल्व्ह, इनॅमल व्हॉल्व्ह, ग्लास स्टील व्हॉल्व्ह इ.
(३) मेटल व्हॉल्व्ह बॉडी लाइनिंग व्हॉल्व्ह: व्हॉल्व्ह बॉडीचा आकार धातूचा असतो, माध्यमाशी संपर्क साधण्याची मुख्य पृष्ठभाग अस्तर असते, जसे की लाइनिंग व्हॉल्व्ह, लाइनिंग प्लास्टिक व्हॉल्व्ह, लाइनिंग
ताओ व्हॉल्व्ह इत्यादी.
९. स्विच दिशा वर्गीकरणानुसार
(१) अँगल ट्रॅव्हलमध्ये बॉल व्हॉल्व्ह, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह, स्टॉपकॉक व्हॉल्व्ह इत्यादींचा समावेश होतो.
(२) डायरेक्ट स्ट्रोकमध्ये गेट व्हॉल्व्ह, स्टॉप व्हॉल्व्ह, कॉर्नर सीट व्हॉल्व्ह इत्यादींचा समावेश होतो.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१४-२०२३
